車の査定で見られるポイントは？査定士が確認する場所と順番

車の査定で見られるのは、大きく分けて「車の基本情報」「外装」「内装」「エンジンまわり」「骨格と下回り」の5つです。かかる時間は、一般に30分から1時間ほどが目安といわれています。

雪道と融雪剤にさらされる道南の車は、ここに下回りのサビと冬の装備の確認が加わります。ふだん査定をしている立場から、見ている場所と順番をそのままお話しします。

01査定の流れと、かかる時間の目安

お店でも出張でも、査定の順番に大きな違いはありません。ガレージA&Yの査定は、だいたい次の流れです。

1. 車検証で、車種・グレード・年式・車検の残りを確認する
2. 売りたい理由や、修理したことがあるかをお聞きする
3. 車のまわりを一周して、外装の状態を見る
4. 運転席に座り、内装と電装品の動きを見る
5. ボンネットを開けて、エンジンルームを見る
6. 骨格の部分と下回りを見る
7. 今の相場と照らし合わせて、金額をお伝えする

時間に幅があるのは、車の状態で見る量が変わるからです。修理の跡がありそうな車や、社外品の多い車は、確認に少し長くかかります。金額の理由を聞きたいときは、遠慮なく聞いてください。説明の時間も査定のうちです。

お店でも出張でも、見る内容は同じ

「出張だと細かく見てもらえないのでは」と心配される方もいますが、確認する項目は変わりません。違うのは、車を置いてある場所です。砂利の駐車場や雪の上だと、下回りが見えにくいこともあります。その場合は、平らで明るい場所へ少し動かしていただくことがあります。

02査定のときに聞かれること

査定士は、車を見るだけでなく、いくつか質問をします。答えによって金額が大きく変わるというより、車の状態を正しく知るための質問です。

よく聞く質問	聞いている理由
いつごろ手放す予定ですか	相場が動くので、引き渡しの時期を確かめるため
ぶつけたり修理したりしたことは	見た目で分からない修理を知るため
タバコやペットは	においの確認のため
オイル交換はどこでしていますか	整備の様子を知るため
ローンは残っていますか	所有者を確かめ、手続きを案内するため
冬タイヤはありますか	一緒に手放すかを確かめるため

ローンが残っている車でも査定はできます。詳しくは「ローンが残っている車は売れる？」をご覧ください。

03査定士が見る場所と、確認していること

見る場所	確認していること	道南で特に見ること
基本情報	車種、グレード、年式、走行距離、車検の残り、所有者	4WDか2WDか
外装	キズ、凹み、塗装の色あせ、ガラスのひび、パネルのすき間	雪かきや飛び石のキズ
内装	シートの汚れや破れ、におい、天井のしみ、スイッチ類の動き	エンジンスターターの動き
エンジンまわり	異音、オイルのにじみ、警告灯、エアコン	冬の始動性に関わる部分の手入れ
骨格	骨格の部分に修理や交換の跡がないか	雪道の事故で直した跡
下回り	サビ、腐食、オイルもれ、足回りの状態	融雪剤と潮風によるサビの進み具合

外装は「キズの大きさ」と「直した跡」を見る

外装では、キズや凹みがあるかどうかだけでなく、塗り直した跡がないかも見ています。ボンネットやドアのすき間が左右で違っていたり、塗装の色が一部だけ違っていたりすると、その近くを直した可能性があります。

小さなキズは、乗っていれば誰の車にもつくものです。キズを理由に慌てて直す必要はありません。理由は「キズ・へこみは直してから売る？」でお話ししています。

内装は「どう使われてきたか」が出る

シートのへたりやハンドルのすり減りは、走行距離との釣り合いを見る材料になります。タバコやペットのにおいは、次に乗る方が気にされる点なので、確認させていただきます。

スイッチ類は、実際に動かして確かめます。ナビ、パワーウインドウ、電動スライドドア、エアコン。北海道の車ならエンジンスターターやシートヒーターも同じです。

エンジンルームは年式の割に手入れされているかを見る

エンジンをかけたときの音、オイルのにじみ、警告灯の有無を見ます。整備手帳があれば、オイル交換や部品交換の記録も一緒に確認します。記録が残っている車は、きちんと手をかけてきたことが伝わります。

骨格と下回りは金額に大きく響く

査定でいちばん慎重に見るのが、車の骨格です。骨格を直した車は「修復歴あり」となり、金額に大きく響きます。どこを直すと修復歴になるのかは「修復歴とは？」にまとめました。

04買取金額はどうやって決まるのか

金額の土台になるのは、その車が今オートオークションなどでいくらで取引されているかという相場です。そこに、車の状態を反映させていきます。

日本自動車査定協会（JAAI）の「中古自動車査定基準」でも、基準となる価格に対して、外板のキズや修復歴などを減点して評価する考え方が示されています。査定士の好みで決めるのではなく、相場と状態の二つで組み立てていくのが基本です。

プラスになりやすい点、マイナスになりやすい点

プラスになりやすい	マイナスになりやすい
人気の色やグレード	修復歴がある
4WD（道内では特に）	大きな凹み、穴があくほどの腐食
メーカーオプションの装備	タバコやペットの強いにおい
整備手帳と点検の記録	警告灯の点灯、エンジンの異音
スペアキー、取扱説明書	保安基準に合わない改造

改造については、JAAIの基準で、保安基準に適合しない改造をした車は標準の状態に戻す分を減点するとされています。社外品に替えている方は、純正部品が残っていれば一緒にお見せください。

走行距離は「年式との釣り合い」で見る

走行距離は、数字だけで良し悪しを決めるわけではありません。一般には1年で1万kmがひとつの目安といわれ、年式の割に多いか少ないかを見ています。

同じ10万kmでも、20年かけて走った車と、5年で走った車では、見方が変わります。長い距離を走っていても、整備の記録があって状態が良ければ、そのことをきちんと評価します。

洗車やワックスで金額は変わるのか

車がきれいでも、それだけで相場が変わるわけではありません。それでも洗車をおすすめするのは、汚れでキズが見えないと、状態を正しく判断しにくいからです。大切に乗ってこられたことも伝わります。

業者に頼むような磨きや、シートのクリーニングまでは必要ありません。お金をかける前に、まず金額を聞いていただくほうが確実です。

05AIS検定2級の査定士は何が違うのか

ガレージA&Yには、AIS検定2級の有資格者が在籍しています。AIS検定は、中古車の検査を手がける株式会社AISが行っている検定で、3級・2級・1級の階級があります。

2級は、修復歴を見分ける力の上に、車全体の不具合を見つける力を身につけるための資格とされています。悪いところを探すためだけの資格ではありません。状態を正しく見られれば、きれいに乗られてきた車の良さも金額で評価しやすくなります。

06道南の車で、特に時間をかけて見るところ

函館や森町、八雲町のように海に近い町では、冬の融雪剤に潮風が重なります。国道5号を毎日のように走ってきた車は、走行距離も伸びやすい傾向があります。そのため、私たちは次の点を丁寧に見ています。

• 下回りのサビが表面だけか、穴があくほど進んでいるか
• スタッドレスタイヤの溝と製造年
• エンジンスターターや寒冷地向けの装備が動くか
• 4WDの切り替えが正常に働くか

サビがあるから値段がつかない、ということはありません。表面の軽いサビと、深く進んだ腐食では評価が違います。北海道ならではの見方は「北海道の車は査定で不利？」でも取り上げています。

07査定を受ける前に知っておくと安心なこと

見られる場所が分かっていても、特別な準備はいりません。洗車と車内の片付けをして、車検証と整備手帳を用意しておけば十分です。当日までの準備は「査定前にやること」にまとめています。

修理したことがある方は、最初に教えてください。隠すより、先に伝えていただくほうが、お互いに確認が早く済みます。分かる範囲で大丈夫です。

出張の場合は、車のまわりを一周できる場所があると助かります。雪の時期は、車のまわりの雪を少しよけておいていただけると、下回りまで確認しやすくなります。

査定を受けたからといって、売らなければいけないわけではありません。ガレージA&Yでは、その場で金額をお伝えするので、ご家族と相談してから決めていただいて大丈夫です。出張査定の流れは「出張査定の流れと当日の準備」をご覧ください。

今の愛車の状態でいくらになるかは、無料WEB査定で最短60秒で申し込めます。函館・道南の出張査定も無料で、査定だけのご相談も歓迎です。

参考：一般財団法人日本自動車査定協会「中古自動車査定基準」「修復歴の判断基準・違法改造車の扱い」／株式会社AIS「AIS検定」（いずれも2026年11月に確認）。査定の所要時間は一般的な目安で、車の状態により前後します。